הפוך לדף הבית
    |  
ראשי יומן ראשי בלוגים אקטואליה בעולם סקופים משפט כלכלה בריאות המגזין מנוי VIP
ארכיב יומי  |  כל הקישורים  |  סיפורים חמים  |  ניוזלטר  |  נדל"ן  |  תגיות  |  משובים  |  משמר המשפט  |  ספרייה מקוונת  |  בימה חופשית  |  מיוחדים  |  ערוצים נוספים
מאמרים
ראשי  /   טיפים  צרכנות  רכב/תחבורה 
טוויטר / יואב יצחק YoavNews1
 
 
 
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל-SMS
ברחבי הרשת
מועדון +
כסף רופאים שמאים יועצים אדריכלים
שופטים עורכי דין עיתונאים רואי חשבון
 
 
 
 
 
בלוגרים News1  /  דעות ▪ כתבות ▪ תחקירים
 
התרבות הארגונית של הפינגטון
29/09/2017   |   איתמר לוין
 
 
 
זכויות ליום הדין
29/09/2017   |   איתמר לוין
 
 
 
נשיאים ורוח ומים אין
29/09/2017   |   אריאל י' לוין
 
 
 
משחק בבוץ
29/09/2017   |   יפעת גדות
 
 
 
שגוע במחלוקת
29/09/2017   |   אסתר שניאורסון גרי
 
 
 
 
לרשימות נוספות לבימה חופשית לרשימת הכותבים
 
 
יד ראשונה מרופא

   רשימות קודמות
  תתפלל שזה לא רכב מליסינג!

מחקר שנערך לאחרונה מגלה כי איתור רכב משומש שאינו מליסינג/השכרה או מסוחר מפוקפק הינו משימה בלתי אפשרית. הצעת חוק חדשה של ח"כ גלעד ארדן מציעה גילוי של היסטוריית הרכב לכל רוכש פוטנציאלי. סוף לקומבינות?

▪  ▪  ▪
מעוניינים לרכוש רכב משומש? פרטי? רצוי עם קילומטראז' נמוך ואולי מרופא? מסתבר שזוהי משימה כמעט בלתי אפשרית. למעט רכבים הנמכרים על-ידי חברות, מגרשי רכב וסוחרים מורשים, רוב הרכבים נמכרים בדרכים אחרות - על-ידי 'חאפרים' או מתווכי רכב לא מורשים וזאת באמצעות מודעות בעיתונים, באתרי האינטרנט, במגרשים מפוקפקים ותוך הסתרת פרטי הרכב מהקונה.

מספר כלי הרכב המשומשים המחליפים ידיים במדינת ישראל גדל בכ-100 אלף כלי רכב, מדי שנה, באופן עקבי. על-פי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, כ-600 אלף (!) כלי רכב משומשים החליפו ידיים בשנה האחרונה, רובם כלי רכב פרטיים. במילים אחרות, כרבע מכלל המכוניות הנעות על כבישי מחליפות ידיים מדי שנה. להיקפה של תופעת הליסינג תרומה גדולה בעלייה זו.

האם ניתן למצוא רכב משומש מאדם פרטי?

מחקר שנערך לאחרונה על-ידי פורום ארגוני הרכב בישראל, מצביעה על כך כי 75% ממודעות המכירה בלוחות ובאתרי האינטרנט הינם של סוחרי רכב. מרביתם מתווכים לא מורשים. הם כמובן אינן מזדהים ככאלו ויעשו הכל כדי להסתיר את עובדה זו ואת מצבו האמיתי של הרכב.

עיון בלוחות הרכב ובמספר אתרי אינטרנט לתחום זה, דוגמת: yad2, winwin, focusnet, ואחרים, מוביל למסקנה הפשוטה: כמעט בלתי אפשרי למצוא רכב פרטי מבעלות פרטית שאינו רכב ליסינג/השכרה או אדם פרטי המוכר את הרכב - ואינו סוחר במסווה.
מומחים בענף הרכב טוענים כי היחס בין סוחרי רכב מורשים לבין ה'חאפרים' עומד על 1:10. כלומר, על כ-120 הסוחרים המורשים במדינה קיימים כ-1,200 מתווכים לא חוקיים המוכרים מכוניות שאינן רשומות על שמם.


איך נזהה סוחר רכב שהולך למכור לנו גרוטאה?

  • בשיחת הטלפון הראשונה המוכר יקמץ בפרטים שהוא מספק על הרכב.

  • השאלה הראשונה שלנו צריכה להיות: מי הבעלים הנוכחי של הרכב ומי בעליו הקודמים (אם זה רכב בעל יותר מיד אחת)? אם זהו סוחר, הרכב אף פעם לא יהיה רשום על שמו (מכיוון שהרכב 'יאבד' יד אחת). כמעט תמיד הוא רק "עוזר" לאמא, האחות מלונדון, השכנה האילמת וכו'...

  • יש לחדד שוב ולשאול אם הרכב הינו רכב לשעבר מחברת ליסינג/השכרה/חברה פרטית? או שימש מורה נהיגה/את הצבא/ הממשלה/מינהל הרכב. המוכר לא יציין את העובדה הקטנה הזו (ששווה לכם הורדה משמעותית במחיר הרכב) מיוזמתו האישית או שיציין זאת כעובדה זניחה.

  • אם המוכר טוען שהרכב בבעלותו, שאלו אותו היכן טופל הרכב, שם המוסך? ואם יש לרכב ספר טיפולים מסודר.

  • במפגש ראשון עם המוכר בקשו תעודת זהות ורישיון רכב והשוו את הפרטים.

  • אם כבר לקחתם את הרכב לבדיקה - בחרו אתם את מכון הרישוי או לכו למוסך אותו אתם מכירים ועליו אתם סומכים שיבדוק את הרכב.

  • כאשר הבוחן מסביר לכם על תוצאות הבדיקה, שאלו שאלות לגבי משמעות הליקויים בכל סעיף בטופס הבדיקה. זהו טופס אחיד המונפק על-ידי משרד התחבורה וקיים בכל מכון בדיקה חוקי. שימו לב במיוחד למשפטים לא ברורים כמו: "המנוע יחזיק עוד שנה-שנתיים" (המנוע גמור) או קיימת פגיעה שולית בקצה השילדה ( פגיעה בשילדה המשפיע על ערך ובטיחות הרכב).

  • גם אם הבדיקה יוצאת "מצויינת" ומכיוון שאינכם אנשי מקצוע, טרם קניית הרכב - גשו עם טופס הבדיקה למוסך לווידוא נוסף וקבלת הצעת מחיר על תיקון ליקויים שתמיד קיימים ברכב משומש (מה שבדר"כ במוסך הקבוע שלכם לא יעלה כסף).

  • בכל שלב שהוא אם לא קיבלתם תשובות ברורות או מתחמקות - ותרו על העסקה ללא היסוס.

יש תקווה?

לאחרונה נערך דיון בוועדת הכלכלה של הכנסת בהצעת החוק של ח"כ גלעד ארדן, בנושא הגילוי הנאות בעסקות מכר רכב. בבסיסה, חובת גילוי של היסטוריית הרכב, לרבות תאונות קשות, קילומטראז' והיסטוריית הטיפולים של הרכב. אלו, עד כה, אינם זמינים לרוכשי רכב פוטנציאליים, אך בדיעבד זמינים לחלוטין, וללא כל עלות, לחברות הביטוח, המסתמכות עליו בקביעת תעריפי פרמיית הביטוח של לקוחותיהן (באדיבות משרד התחבורה).

בניגוד לחברות הביטוח, הרי האזרח ה-"קטן" נאלץ להסתמך, כאשר הוא בא לרכוש רכב, אך ורק על נכונות מוכר הרכב לחשוף בפניו את עברו של הרכב ו/או על בדיקות במכוני רישוי, אשר גם ביחס אליהן רבים התוהו והיעדר המקצועיות.

לנו נותר לקוות כי הצעה זו, אם תעבור את התנגדותם העיקשת (והתמוהה) של משרד התחבורה ואת זו (הלא תמוהה בכלל) של חברות הליסינג, תסייע בהסדרת השוק הפרוע של עסקות מכר הרכב.


הכותב הינו דובר פורום ארגוני הרכב בישראל.
תאריך:  21/01/2008   |   עודכן:  01/05/2008
דורון אובזנק

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן


פורומים News1
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
יד ראשונה מרופא
הודעות  [ 3 ] מוצגות  [ 3 ]  תפוס כינוי יחודי      לכל ההודעות         כתוב הודעה 
כותרת ההודעה שם הכותב שעה    תאריך
1
יניב בכר
21/01/08 11:50
2
MAJER
29/01/08 17:28
3
לוי יעקב
7/02/08 22:20

תגובות בפייסבוק

ברחבי הרשת

רשימות קודמות
דוח של חברת נמרטס (Nemertes) טוען כי אם ספקי האינטרנט האמריקניים לא ישקיעו סכומי עתק בשדרוגי תשתיות, האינטרנט עלול לעצור בחריקת בלמים. התפתחות אפליקציות הוידיאו והעלייה בקצב ההתחברות ברחבי העולם, יוצרים דרישה שהמערכות של היום אינן מסוגלות לה, טוענים אנשי נמרטס. האם אנחנו על אוטוסטראדת המידע בדרך אל ימי המערות?
21/01/2008  |  ארז בן ארי  |  מאמרים
ביום שבו אנשים בני גילך מתחילים למות, אתה מרגיש שמישהו מנסה לומר לך משהו, אבל לא בטוח שאתה מספיק חכם כדי לקלוט מה באמת קורה. כשזה קורה יום לפני יום הולדתך ה-55, וכשכמה ימים קודם לכן אדם אחר מסביבתך חוטף התקף לב, גם אם הוא כבר מתלוצץ עם רופאיו וקוראיו, אתה כבר צריך להיות בטוח שקו אדום, באיזשהו מקום ביקום, נחצה, וששום דבר שוב לא יהיה כשהיה.
20/01/2008  |  יבשם עזגד  |  מאמרים
יעקב אחימאיר - כותב ושדר מוערך - כתב, שהמחווה של המנצח דניאל ברנבוים, שקיבל דרכון פלשתיני, מגעיל אותו.
20/01/2008  |  אביתר בן-צדף  |  מאמרים
לפעמים כדאי להשכים קום ולשמוע את רחשי לב העם. הבוקר שמענו כיצד נשבר איש שעד עתה עמד בלחץ כחומה בצורה שאין בה בקיעים. הבקיע נבעה, והתרחב, ועתה מגיעה ההתמוטטות, והכול בשל לחישה.
20/01/2008  |  ד"ר יובל ברנדשטטר  |  מאמרים
הדברים שיוצגו להלן אינם מופנים אך לדובר צה"ל, תא"ל אבי בניהו, כי אם גם אליך, גברתי שרת החוץ, ציפי לבני. הם באים כקריאה חוזרת בגין חדלונה הכרוני של ההסברה הישראלית. הם באים כדי להעיר, לעורר, ויותר מכל, כדי לשאול פעם נוספת: איפה בדיוק ההסברה שלנו?
20/01/2008  |  יוסי עבדי  |  מאמרים

פורומים
טיפים
צרכנות
רכב/תחבורה
כתבות מקודמות
מלון כורש
כורש - מלון בוטיק חדש
צוות חדשות עולם
הביטוחים שיגנו על הכסף שלכם - המדריך למתחיל
ביטוח ופיננסים
אלבר רכב
אקסלנס ייעוץ משכנתאות
בי פטנט פתרונות מיוחדים
קלאב הוטל
News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1 |   |  עריסת תינוק ניידת |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר |  NEWS1 |  חדשות |  אקטואליה |  תחקירים |  משפט |  כלכלה |  בריאות |  פנאי |  ספורט |  הייטק |  תיירות |  אנשים |  נדל"ן |  ביטוח |  פרסום |  רכב |  דת  |  מסורת |  תרבות |  צרכנות |  אוכל |  אינטרנט |  מחשבים |  חינוך |  מגזין |  הודעות לעיתונות |  חדשות ברשת |  בלוגרים ברשת |  הודעות ברשת |  מועדון + |  אישים |  פירמות |  מגשרים |  מוסדות |  אתרים |  עורכי דין |  רואי חשבון |  כסף |  יועצים |  אדריכלים |  שמאים |  רופאים |  שופטים |  זירת המומחים |  חדשות |  סדרות |  ספורט